Sea Cargo

📝

Nezáväzný dopyt

🚢

Rezervácia lode

🛂

Colné odbavenie

🚚

Doručenie k vám

🚢 FCL (Full Container Load)

Celokontajnerová preprava je ideálna pre veľké objemy tovaru (spravidla nad 15 m³). Celý kontajner máte vyhradený len pre seba, čo eliminuje riziko poškodenia cudzím nákladom a urýchľuje manipuláciu v prístavoch.

📦 LCL (Less than Container Load)

Kusová zásielka vám umožňuje zdieľať priestor v kontajneri s inými dovozcami. Platíte len za objem, ktorý reálne obsadíte. Je to cenovo najefektívnejší spôsob dopravy pre menšie zásielky už od 1 m³.

❓ Koľko trvá námorná preprava z Číny na Slovensko?

FCL zásielka trvá 28-35 dní (Shanghai → Hamburg/Rotterdam + kamión do SK). LCL trvá 35-45 dní kvôli konsolidácii. Najrýchlejšie trasy (express services) dokážu doručiť za 22-25 dní, ale sú o 30-40 % drahšie.

❓ Koľko stojí námorná preprava kontajnera v roku 2026?

20′ kontajner (FCL) z Číny do Európy: 2 500 – 4 500 EUR (závisí od trasy a sezóny). 40′ kontajner: 3 800 – 6 500 EUR. LCL zásielky stoja 80-150 EUR/m³. Ceny zahŕňajú základné dovozné, ale nie THC, dokumentačné poplatky a clo.

❓ Čo je Bill of Lading a prečo je dôležitý?

Bill of Lading (B/L) je prepravný list a vlastnícky doklad – bez neho nie je možné prevziať tovar. Rozlišujeme: Original B/L (fyzický), Telex Release (elektronický) a Sea Waybill. Pre európske trasy odporúčame Telex Release – je rýchlejší a bezpečnejší.

❓ Čo je Demurrage a ako sa mu vyhnúť?

Demurrage je poplatok za presiahnutie free time v prístave. Stojí 50-150 EUR/deň. Vyhnete sa mu včasnou prípravou colnej deklarácie (2 dni pred príchodom), okamžitým vyzdvihnutím a vrátením prázdneho kontajnera do 7 dní.

❓ Potrebujem EORI číslo pre dovoz tovaru?

Áno, EORI číslo je povinné pre všetky firmy dovážajúce mimo EÚ. Registrácia na FS SR je bezplatná a trvá 3-5 dní. Formát: SK + IČO. Bez EORI čísla nie je možné podať colnú deklaráciu a prepustiť tovar.

❓ Aký je rozdiel v čase medzi FCL a LCL prepravou?

FCL je o niečo rýchlejšia (cca o 5-7 dní), pretože kontajner smeruje po naložení priamo do prístavu. LCL vyžaduje dodatočný čas na konsolidáciu a dekonsolidáciu v zberných skladoch.